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众志成城 再谱新篇——记毛塔项目750轮顺利出航投产

发布日期:2016年12月02日

       2016年11月30日清晨,毛塔项目代表处一艘印有“AL ASMAC 7”的渔船缓缓抵达努瓦迪布港,该船船体崭新,船上各类救生设备齐全,面对鱼舱内堆满的刚刚捕捞上来的新鲜鱼货,船员也都一个个精神饱满,笑容满面。而令人意想不到的是,该船正是74天之前经历了火灾事故的750轮。

       9月17日,毛塔项目代表处750轮在海上生产中发生火灾。火灾发生后,代表处立即启动应急预案,并采取了快速、积极有效的救灾措施,不仅确保了船上18位中毛船员生命安全,而且将该船安全护送至努瓦迪布港。
       面对满目疮痍,千疮百孔的750残破船壳,代表处一方面立即启动事故调查工作,并颁布相关文件,责令海陆各部门加强监管,认真做好安全检查工作,着重要求对一切安全隐患进行排查、整改,最大程度避免此类事故的再次发生。另一方面,代表处立即组织相关力量,通过对船只灾后受损实地进行调查,并在掌握了船只的详细受损情况及对项目各工种技术和辅助力量配备后,果断做出了对750轮进行自行修理的决定。然而,毛塔渔业部将于11月15日提前开捕的休渔政策又让原本只有两个月的休渔期被压缩至45天,如要保证所有船舶的顺利出航生产,那么留给船舶的修理时间已不足两个月。仅750一艘船只的修理工作,不仅需要将驾驶台全部铲平,而且自生活舱甲板至驾驶台二层甲板全部切割换新,仅机舱间各类电线就铺设了近2000米长。再加上其它十七艘船只的修理工作,这对项目代表处来说是个相当艰巨的任务。十月正值毛塔炎夏,烈日当头挡不住修理同志们匆匆的脚步,纵然海陆人员间流感频发,船上虫灾肆虐,但是各个岗位职工依然恪尽职守,为了节省每日往返于陆地和锚地之间的时间,电焊工、木工、电工等相关修理人员直接驻守在了船上,日均工作时间在12小时以上,晨炊星饭、任劳任怨,顶住压力,克服了各种难以想象的困难,提前出色地完成了这一几乎不可能完成的任务。
       经过48天的艰苦奋战,11月10日一艘崭新的750轮横空出世。此时,距离开捕时间已不足一周,距离船舶卫检时间也只有2天。在海陆各部门积极配合及海上船员的共同努力下,项目所有18艘船只均准时在11月15日投入到了冬季渔汛期的捕捞生产中。
       750轮的浴火重生给项目广大船员,鼓舞了士气,提振了信心。开捕后两个航次, 750轮平均日产达到9000多美元。这不仅是对所有参与火灾救援人员和船舶修理人员最好的肯定,也是给整个项目代表处最好的回报。(蒂尔公司毛塔项目代表处)

图为750轮修理后投入生产后的英姿

图为750轮发生火灾后照片